近鉄なんて今まで使ったことのない僕が近鉄エクスプレス(9375)の株主優待をもらってもなぁ…
買うのに気が引けていた近鉄エクスプレスの株主優待について調べていたら、
思わぬ高利回りとクオカードが貰えるので即、買ってしまいました笑。
たとえ近鉄を使わなくても
クオカードがもらえるから関係ない、
近鉄エクスプレスの株主優待・株価をおすすめしたい理由
を紹介していきます。
近鉄エクスプレスの株主優待
- クオカード
近鉄エクスプレスの株主優待はクオカードなので好きな場所で使えます、
それだけでも買った甲斐はありました。
僕はやらないけど、金券ショップで株主優待を売ってる人も多いみたいですよね。
僕が即買いした理由と、
近鉄エクスプレスの株価や利回りと、
今後の株価予想もごらんください!
この記事の要約
- 近鉄エクスプレスの株主優待の概要
- 近鉄エクスプレスの株価はお得なのか利回りから判断
- 今、株価は買い時なのかをチャートや指標から予想
人気の銘柄ベスト25
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目次
近鉄エクスプレスの株主優待を株価からおすすめする2つの理由
- 最低100株保有で株主優待がもらえるから!
- 1年間保有で利回りが爆あがり!(100株保有:4.84%)
近鉄エクスプレスの株主優待は100株保有するだけでもらえちゃいます!
しかもクオカードなので使う場所に困りません!
1年間保有すると株主優待内容がグレードアップし、もらえる金額が増えます!
なんと利回りも3.91%とかなーりお得でぜったいにもっておきたい銘柄ですね!
株主優待生活で有名な「桐谷さん」は、
配当利回り+優待利回り=4%以上を、購入の選択基準としています。
ただ、いい面だけを見て買っちゃダメです。
以下のデメリット、注意点も読んでくださいね。
注意すべきポイント!
- 500株以上保有になると利回りは減るので、
100株保有で株主優待を受けるのが吉。
- 予想PERは11.6倍、予想PBRは1.61倍(2019年4月)
⇒ほんのちょっと割高です。
- PERとPBRが割高を示しているので押し目を待つ展開になりそう。
近鉄エクスプレス(9375)株主優待の概要

ここからは近鉄エクスプレスの株主優待の概要や株主優待はいつ届くのかなどを詳しく紹介していきます。おすすめできる株主優待なのか詳しくみていきます!
近鉄エクスプレスの株主優待はクオカード
それでは早速、近鉄エクスプレスの株主優待を詳しくみていきましょう。
近鉄エクスプレスの株主優待の概要
権利確定日
- 毎年2回、3月末日および9月末日現在の株主名簿に記載された株主
優待内容
- クオカード
保有株式と優待内容
保有期間1年未満
- 100株以上:クオカード 500円分(2枚)
- 500株以上:クオカード 1,000円分(2枚)
- 1000株以上:クオカード 2,000円分(2枚)
- 5000株以上:クオカード 5,000円分(2枚)
保有期間1年以上
- 100株以上:クオカード 2,000円分(2枚)
- 500株以上:クオカード 2,500円分(2枚)
- 1000株以上:クオカード 3,500円分(2枚)
- 5000株以上:クオカード 6,500円分(2枚)
参照:近鉄エクスプレスHPより
100株保有から優待を受けられます。
株主優待は年2回受けることができます。
株主優待は保有年数により内容が異なります。
近鉄エクスプレスの株主優待の保有株式数と利回り
保有期間1年未満
- 100株以上:0.58%(100株保有の場合)
- 500株以上:0.23%(500株保有の場合)
- 1000株以上:0.23%(1000株保有の場合)
- 5000株以上:0.11%(5000株保有の場合)
保有期間1年以上
- 100株以上:2.35%(100株保有の場合)
- 500株以上:0.58%(500株保有の場合)
- 1000株以上:0.41%(1000株保有の場合)
- 5000株以上:0.15%(5000株保有の場合)
1株1695円換算。
100株保有で保有期間が1年未満場合で優待利回りが0.58%となります。
保有期間が1年以上になると優待利回りが2.35%!
100株を1年未満の保有期間では0.58%と良いとは言えない数値ですが、1年以上保有すると2.35%と素晴らしい数値に!
さらに配当利回りとも合わせてお得か判断したいところです。
近鉄エクスプレスの株主優待はいつ届く?
近鉄エクスプレスの株主優待がいつ届くのかは、
- 公式HPには明記されていませんでした。
参照:近鉄エクスプレスHPより
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近鉄エクスプレスはどんな会社なの?
- 1948年 – 近畿日本鉄道(株)業務局にて国際貨物・旅客取扱開始。IATA(国際航空運送協会)代理店認可を取得。
- 1955年 – 国際運輸部が近畿交通社に営業譲渡され、近畿日本航空観光株式会社に商号変更。
- 1955年 – 近畿日本ツーリストへと発展し、国際航空部門と国際観光部門との連携による総合旅客貨物取扱業者へ。
- 1969年 – 香港とアメリカに現地法人を設立、海外進出を開始。
- 1970年 – 近鉄航空貨物株式会社として独立。
- 1978年 – 業界初、輸出業務のコンピュータシステムをオンライン化。
- 1984年 – 物流情報管理システム「ひまわりシステム」稼動開始。
- 1989年 – 社名を株式会社近鉄エクスプレスに変更。
- 1994年 – 品質ISO9002の認証をわが国の物流業者として初めて取得。(2003年にISO9001へ認証変更)
- 1998年 – 成田ターミナル竣工。
- 2000年 – 大阪証券取引所ナスダック・ジャパンに上場(2004年上場廃止)。
- 2002年 – 東京証券取引所市場第2部に上場。
- 2003年 – 東京証券取引所市場第1部に昇格。成田ターミナルにおいて、環境ISO14001認証、及び国内邦人フォワーダーとして初めてTAPAクラスA認証を取得。
- 2004年 – 旧TACT跡地(千葉県市川市)に第4原木ターミナルを竣工。
- 2005年 – 中部国際空港ターミナル竣工。りんくうターミナル(大阪市泉佐野市)竣工。
- 2006年 – 世界五極経営体制を確立。
- 2011年 – 本社を千代田区から港区へ移転。
- 2012年 – AEO(認定通関業者)認証を東京税関より取得
- 2015年 – APL Logistics Ltdの全株式を取得し子会社化。
引用:Wikipediaより
近鉄エクスプレスの株主優待の口コミ評判
https://twitter.com/kyutaka02/status/1141319792818675712?s=20
近鉄エクスプレス(9375)から株主優待が到着
長期保有で2000円のクオカード ですね pic.twitter.com/yZj0VylphK— ゴッデス麻生@高配当株投資&株主優待投資 (@goddess_aso) June 20, 2019
https://twitter.com/kyutaka02/status/1072493411515686913?s=20
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近鉄エクスプレスの株主優待が不要なら金券ショップやヤフオクへ
もし近鉄エクスプレスの株主優待が不要なら金券ショップやヤフオクで売ることをおすすめします!
使わない株主優待は少しでも現金にした方がお得ですもんね!
金券、商品券の取扱には以下の法律があります。
古物営業法
第二条 この法律において「古物」とは、一度使用された物品(鑑賞的美術品及び商品券、乗車券、郵便切手その他政令で定めるこれらに類する証票その他の物を含み、大型機械類(船舶、航空機、工作機械その他これらに類する物をいう。)で政令で定めるものを除く。以下同じ。)若しくは使用されない物品で使用のために取引されたもの又はこれらの物品に幾分の手入れをしたものをいう。
第三条 前条第二項第一号に掲げる営業を営もうとする者は、営業所(営業所のない者にあつては、住所又は居所をいう。以下同じ。)が所在する都道府県ごとに都道府県公安委員会(以下「公安委員会」という。)の許可を受けなければならない。
つまり許可を得ている金券ショップであれば株主優待も売買可能というわけですね!
近鉄エクスプレスの株主優待はメルカリに出品してもOK?
メルカリで株主優待券の出品は禁止されていますので注意!
トラブルに巻き込まれないためにも購入も控えた方がいいですね。
メルカリガイドの中に株主優待の出品が禁止されていることが明記されています。
禁止されている出品物
現金、金券類、カード類 ▲
有形/電子を問わず、以下の商品類と、金銭と同等に扱われるもの全般の販売を禁止します。■主な違反商品
- 現行流通している国内外の貨幣、通貨、仮想通貨
- チャージ済みのプリペイドカード類(Suica、楽天Edy、nanaco、WAONなど)
- オンラインギフト券 (iTunesカード、Amazonギフト券など)
- 商品券、ギフト券、株主優待券
- 航空券、乗車券、旅行券
クレジットカード、キャッシュカード- 債券、小切手、未使用の切手(円)、収入印紙、登記印紙
- 宝くじ、勝馬投票券
- 図書カード、テレホンカード、QUOカード
- ※キャラクター・芸能人・キャンペーン当選商品など、コレクション目的とみなされるものは出品が可能です
- 貴金属の地金(インゴット)
- その他、金銭と同じ意味を持つもの
引用:メルカリガイド
近鉄エクスプレスの株価は買い時か分析

ここからは近鉄エクスプレスの株は今買い時なのか?おすすめなのか?株価、利回りや株式指標から分析していきます。
近鉄エクスプレスの株価はダブルトップ後下落

- 昨年の最高値からもう一度高値を付け、ダブルトップを形成
- その後は下降トレンドに転じ下落
- 長期、中期の移動平均線は下抜きに、この2本の乖離も進んできたところ
- 短期の移動平均線はここ1か月で持ち直している感じ
- ひとまずは長期と中期の移動平均線の乖離の穴埋めしながらもみ合うような展開
- 今後は下降トレンドの底がどこになるのかを見極めながらチャンスを伺っていく
近鉄エクスプレスの株式情報!利回り、買い売り残などの株式指標から分析
下降トレンド中の近鉄エクスプレスは今買い時なのでしょうか?株式指標から分析していきましょう!
現在の予想PERは11.6倍、予想PBRは1.61倍となっています。
PERはやや割安を示しています。
PBRはやや割高といったところでしょうか。下落トレンドが続いていたので割安感が出てきたように見えます。
PER=株価収益率:日本株の場合だいたい15倍程度が平均です。上回れば割高、下回れば割安と考えます。
PBR=1株純資産:優良な会社であれば1倍以上になるはずですので、1倍以下は割安と考えます。
現在の予想1株配当金は26円、予想配当利回りは1.53%となっています。
配当利回りが1.53%というのは少し渋いかなという数値です。
優待利回りと合わせてみましょう。そうすると総利回りは1年未満の保有で2.11%、1年以上の保有で3.91%となります。
1年未満の保有の総利回りが2%台という数値は普通な印象の数値です。
目を見張るべきは1年以上の保有で3.91%という数字です。これはかなり魅力的に思えます!
購入の検討をすべき銘柄になりそうです。
株主優待生活で有名な「桐谷さん」は、配当利回り+優待利回り=4%以上を選択基準としています。
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現在の信用取引の売り残は79,700株、買い残は52,300株となっています。
信用売り残の方が多く信用倍率は0.65倍となっています。
将来の買い圧力が強いことが読み取れます。この買い圧力があることで下落を踏ん張れると上昇の機会はありそうです。
売り残:まだ未決済の売り注文の信用取引株です。多いほど将来の買い圧力が強くなります。
買い残:まだ未決済の買い注文の信用取引株です。多いほど将来の売り圧力が強くなります。
信用倍率=買い残÷売り残:1より大きいと将来の売り圧力が強いので株価は上がりにくくなります。1より小さいと将来の買い圧力が強いので株価は上がりやすくなります。
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近鉄エクスプレスの株主優待はクオカード、株価は下落中

近鉄エクスプレスの株主優待は、
- 利回りからみると1年以上の保有で総利回りが最高で3.91%と魅力的
- チャートは昨年から下落トレンドが続いている
- PERはやや割安、PBRはやや割高な数値
- 信用取引は売り残の方多く将来の買い圧力優勢
- この買い圧力で下落トレンドを踏ん張りながら上昇の機会が作れれば
- 利回りは魅力的なので、長期保有を前提に安いところを変えるとお得な株主優待になる
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