近鉄の株主優待！株価からおすすめできるたった2つの理由がある！

関東の僕が近鉄(9041)の株主優待をもらってもなぁ…

買う予定のなかった近鉄の株主優待について調べていたら、

めっちゃ便利な株主優待だったので、近鉄地域の人へおすすめします笑。

沿線の施設利用割引がめっちゃお得、

ちょっとした旅行にも使える、

近鉄の株主優待･株価をおすすめしたい理由

を紹介していきます。

近鉄の株主優待は乗車券だけでなく、沿線の施設割引が強力なので、

近鉄を利用する機会が多い人は買う価値はあります！

僕はやらないけど、金券ショップで株主優待を売ってる人も多いみたいですよね。

僕がおすすめする理由と、

近鉄の株価や利回りと、

今後の株価予想もごらんください！

この記事の要約

 人気の銘柄ベスト25 

コメダ珈琲 楽天 ホットランド 松屋 ブルボン

サンマルクカフェ 近鉄 コロワイド スタバ JAL

ANA ヤマダ電機 タリーズ LIXIL ビックカメラ

すかいらーく 高島屋 オリックス TSUTAYA 永谷園

丸亀正麺 リンガーハット ドトール アトム JR西日本

近鉄の株主優待を株価からおすすめする2つの理由

近鉄の株主優待は100株保有するだけで株主優待がもらえる！

株式枚数が多くなるほど貰える割引券も増えていきます。

信用倍率が0.12%なので将来の買い圧力がすさまじいです！

株価も上昇トレンドに動き出したので、うまく波に乗りましょう。

ただ、いい面だけを見て買っちゃダメです。

以下のデメリット、注意点も読んでくださいね。

注意すべきポイント！

• 配当利回りはあまりよくありません、
  株主優待を使い倒してこそお得に。

 

• 予想PERは28.03倍、予想PBRは3.93倍（2019年4月）
  ⇒けっこう割高です。

 

• PERとPBRが割高を示しているので押し目を待つ展開になりそう。

近鉄(9041)株主優待は電車乗車券

ここからは近鉄グループホールディングスの株主優待の概要、特急を利用する際の注意点などを詳しく紹介していきます。おすすめできる株主優待なのか詳しくみていきます！

近鉄の株主優待は電車乗車券と施設利用券

それでは早速、近鉄グループホールディングスの株主優待を詳しくみていきましょう。

近鉄の株主優待の概要

保有株式と優待内容

参照：近鉄グループホールディングスHPより

100株保有から優待を受けられます。

100株保有から1,000,000株以上保有の11パターンあります。

近鉄沿線乗車券、株主優待乗車券は近鉄電車全線(葛城山ロープウェイを除く。)に1枚で1人片道分として使用できます。

株主優待乗車証は持参人は誰でも使用でき、近鉄電車全線(葛城山ロープウェイを除く。)および近鉄バス全線(一部路線を除く。)に使用できます。

近鉄の株主優待券が使える施設一覧

近鉄の株主ご優待券が使える施設をまとめました。

参照：近鉄グループホールディングスHPより

近鉄の株主優待は特急利用時は注意

参照：近鉄グループホールディングスHPより

近鉄の株主優待はいつ届く、有効期限はいつまで

近鉄の株主優待の発送時期と有効期限は、

参照：近鉄グループホールディングスHPより

近鉄はどんな会社なの？

近畿日本鉄道の母体ともいえる大阪電気軌道（大軌）は、1910年9月16日に大阪と奈良を結ぶ路線を敷設すべく奈良軌道として設立され、同年10月に大阪電気軌道へ改称した。

そして生駒トンネルを難工事の末に完成させ、1914年に最初の路線である上本町 – 奈良間を開業させた（現在の奈良線）。

その後、1927年には天理・橿原神宮方面への路線網を確立した。

同年に伊勢を目指すため参宮急行電鉄（参急）を設立し、1931年に宇治山田まで開通、大阪から伊勢神宮への日帰り参拝を可能とした（現在の大阪線・山田線）。

さらに、伊勢電気鉄道（伊勢電）の合併、関西急行電鉄（関急電）の設立により、1938年には名古屋へのルートを確立した（現在の名古屋線）。

戦時中の陸上交通事業調整法により周辺の鉄道会社と次々に合併し、さらに、大阪電気軌道は参宮急行電鉄や関西急行電鉄などと統合。

1940年に関西急行鉄道（関急）へ再編され、1府4県に総延長437kmの路線を有する一大私鉄となった。

1943年（昭和18年）には現在の近鉄南大阪線などを経営していて、既に関急の資本下に置かれていた大阪鉄道（大鉄）を合併。

この時点で現在の近畿日本鉄道の原型となる路線網が確立された。

1944年（昭和19年）には国からの強い要請を受け、長い歴史を有する南海鉄道（南海）と新設合併する形で今に至る近畿日本鉄道（近鉄）が発足。

資本金2億3147万円、総延長約630kmの路線を有する日本最大の民営鉄道会社となった。

この時点では上本町・名古屋・天王寺・難波の4営業局体制であった。

なお大鉄は、昭和初期には既に大軌の傘下となっていて、大軌の路線との直通運転も行っていた。

そのため、会社発足4年目の1947年に難波・天王寺営業局管轄の旧・南海鉄道の路線を、

旧・南海の系列会社で現在の南海高野線高野下 – 極楽橋間と鋼索線極楽橋 – 高野山間を運営していた高野山電気鉄道が改称した南海電気鉄道へ譲渡し、

関西急行鉄道時代の路線網に復することになった。

その後、奈良電気鉄道（奈良電）や信貴生駒電鉄、三重交通の鉄道線を承継した三重電気鉄道（三重電）などの合併により、1965年には現在の路線網がほぼ完成した。

第二次世界大戦の終戦3年目に当たる1947年10月には、早くも上本町 – 近鉄名古屋間に有料特急の運転を開始している。

これは日本における有料特急列車の戦後初の復活であり、現在の近鉄特急の元となった。

翌1948年（昭和23年）には特急の山田線直通運転を再開し、1958年には2階建て車両を連結した10000系「ビスタカー」が登場した。

同年12月には新造の10100系ビスタカー2世による名阪間直通特急の運転が開始された。

1970年に大阪の千里丘陵で日本万国博覧会（大阪万博）が開催されることになり、万博来場者を奈良や伊勢志摩など沿線観光地へ誘致する計画を立て、

孤立路線だった志摩線の改良と鳥羽線建設による直通化に取り組み、同年3月に完成させた。

さらに同月には、難波線も完成し、1947年6月1日の南海分離以来となる悲願の難波乗り入れを自力で果たした。

特急列車網も整備され、1988年には「アーバンライナー」、1990年には「さくらライナー」、1994年「伊勢志摩ライナー」、2013年「しまかぜ」などといった、特色・個性あふれる車両を登場させている。

2009年（平成21年）3月20日には大阪難波まで延伸開業した阪神なんば線との相互直通運転により、奈良方面から西宮・神戸方面への乗り入れを開始した。

2010年9月16日に、創業100周年を迎えた。

また、2014年4月30日に最初の営業区間である上本町 – 奈良間の開業から100周年を迎えた。

2015年4月1日に、これまでの（旧）近畿日本鉄道を近鉄グループホールディングスに社名変更した上で、会社分割により鉄軌道事業を近畿日本鉄道分割準備に、

不動産事業を近鉄不動産に、ホテル・旅館事業を近鉄ホテルシステムズ、流通事業を近鉄リテールサービスにそれぞれ継承させ、持株会社制に移行した。

鉄軌道事業を継承した近畿日本鉄道分割準備は（新）近畿日本鉄道に社名変更し、近鉄グループホールディングス傘下の事業会社となった。

引用：Wikipediaより

近鉄の株主優待の口コミ評判

https://twitter.com/rikorin/status/1097080300645969920?s=20

本日は近鉄株主優待券を使って特急を乗らず乗り継いでに名古屋へ！
11：28大阪上本町発
15：04近鉄名古屋着 pic.twitter.com/DAgGwrcvXE

— でぃーぽん∞ (@ponta_doi0707) January 27, 2019

https://twitter.com/hanakabuneko/status/1077832581565972481?s=20

旅行して、おいしいもの食べて幸せですね！

近鉄の株主優待が不要なら金券ショップやヤフオクへ

もし近鉄の株主優待が不要なら金券ショップやヤフオクで売ることをおすすめします！

使わない株主優待は少しでも現金にした方がお得ですもんね！

金券、商品券の取扱には以下の法律があります。

古物営業法

第二条　この法律において「古物」とは、一度使用された物品（鑑賞的美術品及び商品券、乗車券、郵便切手その他政令で定めるこれらに類する証票その他の物を含み、大型機械類（船舶、航空機、工作機械その他これらに類する物をいう。）で政令で定めるものを除く。以下同じ。）若しくは使用されない物品で使用のために取引されたもの又はこれらの物品に幾分の手入れをしたものをいう。

第三条　前条第二項第一号に掲げる営業を営もうとする者は、営業所（営業所のない者にあつては、住所又は居所をいう。以下同じ。）が所在する都道府県ごとに都道府県公安委員会（以下「公安委員会」という。）の許可を受けなければならない。

引用：e-Gove「古物営業法」

つまり許可を得ている金券ショップであれば株主優待も売買可能というわけですね！

近鉄の株主優待はメルカリに出品してもOK？

メルカリで株主優待券の出品は禁止されていますので注意！

トラブルに巻き込まれないためにも購入も控えた方がいいですね。

メルカリガイドの中に株主優待の出品が禁止されていることが明記されています。

禁止されている出品物

現金、金券類、カード類　 ▲
有形／電子を問わず、以下の商品類と、金銭と同等に扱われるもの全般の販売を禁止します。

■主な違反商品

• 現行流通している国内外の貨幣、通貨、仮想通貨
• チャージ済みのプリペイドカード類(Suica、楽天Edy、nanaco、WAONなど)
• オンラインギフト券 (iTunesカード、Amazonギフト券など)
• 商品券、ギフト券、株主優待券
• 航空券、乗車券、旅行券
  クレジットカード、キャッシュカード
• 債券、小切手、未使用の切手(円)、収入印紙、登記印紙
• 宝くじ、勝馬投票券
• 図書カード、テレホンカード、QUOカード
• 　※キャラクター・芸能人・キャンペーン当選商品など、コレクション目的とみなされるものは出品が可能です
• 貴金属の地金(インゴット)
• その他、金銭と同じ意味を持つもの

引用：メルカリガイド

近鉄の株価は今買い時か分析

ここからは近鉄のの株価は今買いなのか？おすすめなのか？株価、利回りや株式指標から分析していきます。

近鉄の株価はレンジを上へ抜けた

引用：SBI証券　国内株式チャート

近鉄の株式情報！利回り、買い売り残などの株式指標から分析

レンジを上へ抜けたの近鉄は今買い時なのでしょうか？株式指標から分析していきましょう！

 

現在の予想PERは28.03倍、予想PBRは3.93倍となっています。

PER、PBRともにかなりの割高を示しています。

レンジを上へ抜けたといっても追いかけるのはリスクを考慮する必要があります。

PER=株価収益率：日本株の場合だいたい15倍程度が平均です。上回れば割高、下回れば割安と考えます。

PBR＝1株純資産：優良な会社であれば1倍以上になるはずですので、1倍以下は割安と考えます。

 

現在の予想1株配当金は50円、予想配当利回りは1.02％となっています。

配当利回りが1.02％というのはやや悪い数値でしょうか。

優待利回りは算出できませんでしたので、総利回りも出すことはできませんでした。申し訳ありません。

株主優待生活で有名な「桐谷さん」は、配当利回り＋優待利回り＝４％以上を選択基準としています。

参照：桐谷さんの株主優待入門　目安は利回り４％以上

株主優待生活が知りたいなら桐谷さんの本は読んでおくべきっ！投資のヒントも満載ですよ！

 

現在の信用取引の売り残は259,900株、買い残は31,600株となっています。

信用売り残の方が圧倒的多く信用倍率は0.12倍となっています。

将来の買い圧力が非常に強いことが読み取れます。

売り残：まだ未決済の売り注文の信用取引株です。多いほど将来の買い圧力が強くなります。

買い残：まだ未決済の買い注文の信用取引株です。多いほど将来の売り圧力が強くなります。

信用倍率＝買い残÷売り残：1より大きいと将来の売り圧力が強いので株価は上がりにくくなります。１より小さいと将来の買い圧力が強いので株価は上がりやすくなります。

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近鉄の株主優待は電車乗車券、株価は上昇するか

近鉄の株主優待は、

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