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JR東日本の株主優待!株価からおすすめするたった2つの大事な理由

株主優待 JR東日本 株価

JR東日本ユーザーの僕がJR東日本(9020)の株主優待は見逃すはずがありません!

さっそくJR東日本の株主優待について調べていたら、

割引がめちゃくちゃ助かるので即、買ってしまいました笑。

運賃の割引券だけじゃなく

関連施設で使えるサービス券も便利な、

JR東日本の株主優待・株価をおすすめしたい理由

を紹介していきます。

JR東日本の株主優待

  1. 株主優待割引券(JR東日本営業路線内の運賃・料金の割引券)
  2. 株主サービス券(JR東日本グループの施設等で利用できる各種サービス券)
  3. JR東京総合病院 人間ドック料金割引券(1000株以上保有の株主)

僕はもともとJR東日本の管轄地域なので使い勝手が抜群なので、

それだけでも買った価値はありました!

僕はやらないけど、金券ショップで株主優待を売ってる人も多いみたいですよね。

電車といったらJR東日本です!けっこう幅広い株主優待内容ですね!

僕が即買いした理由と、

JR東日本の株価や利回りと、

今後の株価予想もごらんください!

株価予想は投資戦略に役立つね!

この記事の要約

  • JR東日本の株主優待の概要
  • JR東日本の株価はお得なのか利回りから判断
  • 今、株価は買い時なのかをチャートや指標から予想

 人気の銘柄ベスト25 

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JR東日本の株主優待をおすすめする2つの理由

  • 株価が割安だから!(予想PERは13.25倍、予想PBRは1.30倍)
  • チャートがレンジでポイントが分かりやすいから!

現在のJR東日本の株価は予想PERが13.25倍、予想PBRが1.30倍で割安な状態にあります!

安いうちになるべく買うことで下落のリスクを減らせますよ!

PER=株価収益率:日本株の場合だいたい15倍程度が平均です。上回れば割高、下回れば割安と考えます。

PBR=1株純資産:優良な会社であれば1倍以上になるはずですので、1倍以下は割安と考えます。

チャートもレンジを形成しているので、購入するタイミングも分かりやすいです!

初心者にも安心して株主優待を楽しめる銘柄ですね!

株の基本は安く買って高く売ることですよ!

ただ、いい面だけを見て買っちゃダメです。

以下のデメリット、注意点も読んでくださいね。

注意すべきポイント!

  • 人間ドック料金割引券は、1000株以上の保有者が対象です。

 

  • 割引券には有効期限があります。

 

  • 一度の割引は4割までの制限があります。

JR東日本(9020)株主優待の概要

株主優待 JR東日本 株価1

ここからはJR東日本株主優待の概要を詳しく紹介していきます。気になる割引券の使い方期限などの情報も解説していきます。

JR東日本の株主優待は各種割引券

それでは早速、JR東日本株主優待を詳しくみていきましょう。

JR東日本の株主優待の概要

権利確定日

  • 毎年3月31日の最終の株主名簿に記載又は記録されている100株以上所有の株主

優待内容

  • 株主優待割引券(JR東日本営業路線内の運賃・料金の割引券)
  • 株主サービス券(JR東日本グループの施設等で利用できる各種サービス券)
  • JR東京総合病院 人間ドック料金割引券(1000株以上保有の株主)

保有株式と優待内容

保有枚数に応じた株主優待制度

株主優待割引券(JR東日本営業路線内の運賃・料金の割引券)】

  • 100株~1,000株保有:100株ごとに1枚
  • 1,000株超~10,000株保有:10枚+1,000株超過分200株ごとに1枚
  • 10,000株超~20,000株未満保有:55枚+10,000株超過分300株ごとに1枚
  • 20,000株以上~50,000株未満保有:100枚
  • 50,000株以上~100,000株未満保有:250枚
  • 100,000株以上保有:500枚

【株主サービス券(JR東日本グループの施設等で利用できる各種サービス券)】

  • JRE POINT引換券 1枚
  • 鉄道博物館入館割引券 2枚
  • 東京ステーションギャラリー入館割引券 2枚
  • 宿泊割引券(宿泊20%割引券・宿泊10%割引券) 各3枚
  • レストラン・バー割引券 3枚
  • 駅レンタカー割引券 3枚
  • GALA湯沢スキー場 リフト割引券・レンタル料金割引券 各3枚
  • 車内販売コーヒー割引券 3枚
  • ベックスコーヒーショップ・ベッカーズ ドリンク割引券 3枚
  • リラクゼ 料金割引券 3枚

※配布枚数は一律です

JR東京総合病院 人間ドック料金割引券】

  • JR東京総合病院 人間ドック料金割引券 1枚

※配布枚数は一律です、1000株以上保有の株主対象です

参照:JR東日本HPより

100株保有から株主優待を受けられます。

保有株式枚数によって6パターンの内容があります。

JR東日本の株主優待の保有株式数と利回り

  • 優待利回りは、利用料金に対しての割引であるため算出できませんでした

1株10465円換算。

残念ながらはっきりとした優待利回りは算出できませんでした。

次の項目で個々の割引内容、使い方期限を詳しく解説します。

また記事の後半で配当利回りからお得なのか判断していきます。

JR東日本の株主優待の使い方や期限

3つあるJR東日本株主優待を個々に使い方期限などの概要を解説していきます。

JR東日本営業路線内の運賃・料金の割引券

  • 割引券の有効期間は、6月1日から翌年5月31日までの1年間です

※割引券の有効期間内に乗車券等を購入した場合、その乗車券等に記載された期間まで有効です。

【利用案内】

  1. 使い方
    • 1枚の割引券を、運賃および料金のいずれか又は双方の割引に利用することができます。ただし、双方の割引に利用する場合は、乗車券および乗車券の区間内の料金券を同時に購入してください。
    • 割引券は、1枚につき、一人一回の割引に利用することができます。
    • 割引券は、旅行開始前に発売箇所において乗車券等を購入する場合に限って利用することができます。
    • 利用の際、割引券に必要事項を記入のうえ、JR東日本の「みどりの窓口」等に申し込みください。
  2. 割引率
    • 割引券は1枚の利用で2割引とします。2枚まで同時に利用でき、4割引を限度とします。
  3. 割引の対象
    • 運賃は、JR東日本営業路線内の普通片道乗車券とします。
    • 料金は、JR東日本営業路線内の片道の特急券、急行券、グリーン券および座席指定券とし、一列車に限ります。
      ※ただし、新幹線に乗車する場合で、新幹線の改札口を出ないで、同一方向の他の新幹線を乗り継いで利用になる場合に限り一列車として発売します。
  4. 割引対象区間
    • JR東日本営業路線内の乗車区間とします。
    • JR東日本営業路線とJR他社路線をまたがって乗車する場合は、JR東日本の割引区間とJR他社区間を別々に発売することになります。なお、この場合、割引券を利用したことにより、むしろ割高になる場合もあります。
      ※北陸新幹線を利用の場合、上越妙高を通過する列車でも、東京~上越妙高間が割引の対象になります。

参照:JR東日本HPより

JR東日本グループの施設等で利用できる各種サービス券

【有効期限】

  • サービス券の有効期限は、6月1日から翌年5月31日までの1年間です

【各サービス権の内容・使い方】

  • JRE POINT引換券:JRE POINT加盟店の駅ビルのインフォメーションで、JRE POINTカードにJRE POINT500ポイント(期間限定ポイント)が貰えます。
  • 鉄道博物館入館割引券:鉄道博物館に通常料金の50%割引で入館できます。
  • 東京ステーションギャラリー入館割引券:東京ステーションギャラリーに50%割引で入館できます。
  • 宿泊割引券:対象のホテルを、宿泊料金の20%割引または10%割引で利用できます。20%割引対象ホテル=メトロポリタンホテルズ、ホテルファミリーオ・フォルクローロ。10%割引対象ホテル=東京ステーションホテル、ホテルメッツ、ホテルドリームゲート舞浜
  • レストラン・バー割引券:東京ステーションホテルおよびメトロポリタンホテルズのレストラン・バーを正規料金の10%割引で利用できます
  • 駅レンタカー割引券:JR東日本エリア内の駅レンタカーを基本料金の20%割引で利用できます。
  • GALA湯沢スキー場 リフト割引券・レンタル料金割引券:場内一日券を正規料金の50%割引・レンタル品を正規料金の20%割引で利用できます。
  • 車内販売コーヒー割引券:東北・上越・北陸・山形・秋田・北海道新幹線および在来線特急列車の車内販売で、コーヒーを100円割引で購入できます。
  • ベックスコーヒーショップ・ベッカーズ ドリンク割引券:対象店舗で、ドリンクを100円割引で購入できます。
  • リラクゼ 料金割引券:リラクゼーション等のサービスを正規料金の15%割引で利用できます。

参照:JR東日本HPより

JR東京総合病院 人間ドック料金割引券

【有効期限】

  • 予約期間 6月~翌年3月(※受診日の1週間前までにご予約ください)
  • 受診期間 10月~翌年3月

【サービスの内容・使い方】

  • JR東京総合病院で、人間ドックを基本料金の10%割引で受診できます

参照:JR東日本HPより

JR東日本はどんな会社なの?

1987年(昭和62年)

  • 4月1日:日本国有鉄道が分割民営化され、東日本旅客鉄道株式会社発足。
  • 6月:東日本キヨスク株式会社(現・株式会社JR東日本リテールネット)の株式を取得、子会社化。
  • 7月16日:会津線を廃止(会津鉄道に転換)。

1988年(昭和63年)

  • 3月24日:木原線を廃止(いすみ鉄道に転換)。
  • 4月1日:東北自動車事業部・関東自動車事業部を分離、ジェイアールバス東北株式会社・ジェイアールバス関東株式会社営業開始。東京圏運行本部傘下の水戸・千葉・高崎の3運行部を支社に昇格。
  • 4月11日:真岡線を廃止(真岡鐵道に転換)。
  • 9月:株式会社ジェイアール東日本商事の株式取得、子会社化。
  • 10月24日:フジテレビ・日立製作所との共同企画「オリエント・エクスプレス ’88」日本一周ツアー列車が上野駅を出発。
  • 10月25日:長井線を廃止(山形鉄道に転換)。
  • 12月5日:中央線東中野駅で列車追突事故発生。

1989年(平成元年)

  • 3月29日:足尾線を廃止(わたらせ渓谷鐵道に転換)。
  • 4月:レストラン事業展開の中核会社として、全額出資によりジェイアール東日本レストラン株式会社(現・ジェイアール東日本フードビジネス株式会社)を設立。

1990年(平成2年)

  • 3月:日本食堂株式会社(現・株式会社日本レストランエンタプライズ)の株式取得、子会社化。
  • 4月1日:東北地域本社傘下の盛岡・秋田の両支店を支社に改称。
  • 9月1日:東京圏運行本部と東京圏営業本部を統合し、東京地域本社発足。

1991年(平成3年)

  • 3月1日:山手線などから「イオカード」導入開始。
  • 6月20日:東北新幹線 東京駅 – 上野駅間を開業。

1992年(平成4年)

  • 7月1日:山形新幹線開業。
  • 9月14日:成田線久住駅 – 滑河駅間で踏切事故発生。

1993年(平成5年)

  • 10月26日:東京証券取引所に上場。

1994年(平成6年)

  • 10月:直営の車両新造工場「新津車両製作所」(現・総合車両製作所新津事業所)操業開始。

1996年(平成8年)

  • 3月13日:ウェブサイト開設。
  • 10月1日:東京地域本社の一部を分離して横浜支社発足。

1997年(平成9年)

  • 3月22日:秋田新幹線開業。管内の快速・普通列車が全面禁煙化。
  • 9月29日:本社を東京都千代田区丸の内一丁目6番5号の旧・国鉄本社ビルから、東京都渋谷区代々木へ移転。
  • 10月1日:北陸新幹線 高崎駅 – 長野駅間(長野新幹線)を開業。並行在来線である信越本線の横川駅 – 篠ノ井駅間を廃止し、このうち軽井沢駅 – 篠ノ井駅間をしなの鉄道に移管。
  • 10月12日:中央本線大月駅で列車衝突事故発生。

1998年(平成10年)

  • 3月31日:この日までに自社直営の駅構内飲食店を全店閉鎖。一部は日本食堂などグループ他社に移管。
  • 4月1日:東京地域本社の一部を分離して八王子支社発足。東北地域本社を仙台支社に名称変更し、盛岡・秋田の両支社を本社直轄下とする。
  • 10月1日:東京地域本社を東京支社に名称変更。
  • 1999年(平成11年)
  • 6月1日:東京近郊区間を拡大。
  • 9月:弘済整備株式会社(現・株式会社東日本環境アクセス)の株式取得、子会社化。

2000年(平成12年)

  • 11月29日:「ニューフロンティア21」発表。

2001年(平成13年)

  • 1月26日:山手線新大久保駅で転落死亡事故発生。
  • 4月1日:東京支社の一部を分離。大宮支社発足。
  • 6月22日:改正JR会社法が公布(成立は2001年6月15日)。本州3社が本法の適用から除外され、JR東日本の純粋民間会社(非特殊会社)化が実現。
  • 11月18日:ICカード乗車券「Suica」のサービスを開始。
  • 12月1日:湘南新宿ライン運行開始。

2002年(平成14年)

  • 日立物流より、東京モノレールを買収し傘下に収め、モノレール事業も行なうこととなる(ただし運営は同社のままで運賃体系も従来のまま)。
  • 1月21日:日本国外向けインターネット指定席予約サービスworld eki-net開始(2005年12月22日終了)。
  • 6月21日:日本鉄道建設公団(現・独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構)が保有していた株式50万株がすべて売却され、完全民営化。
  • 12月1日:東北新幹線 盛岡駅 – 八戸駅間を開業。東北本線の盛岡駅 – 八戸駅間を経営分離し、盛岡駅 – 目時駅間をIGRいわて銀河鉄道に、目時駅 – 八戸駅間を青い森鉄道に転換。男性社員の制服変更。

2003年(平成15年)

  • 9月1日:男性運転士の制服変更。
  • 10月28日:女性社員の制服変更。

2004年(平成16年)

  • 8月1日:Suicaと西日本旅客鉄道(JR西日本)のICカード乗車券「ICOCA」との相互利用開始。初めて他社のICカード乗車券の相互利用が可能となる。
  • 10月16日:東京近郊区間を拡大。
  • 10月23日:新潟県中越地震により鉄道施設に甚大な被害が発生、上越新幹線が脱線。
  • 11月27日:新潟近郊区間を新設。

2005年(平成17年)

  • 1月24日:「ニューフロンティア2008 ― 新たな創造と発展」発表。
  • 3月31日:磁気式イオカード販売終了。
  • 12月25日:JR羽越本線脱線事故発生。

2006年(平成18年)

  • 2月10日:磁気式イオカードの自動改札機での取り扱い停止。

2007年(平成19年)

  • 3月18日:春のダイヤ改正で、管内のすべての新幹線および在来線特急を禁煙にする(喫煙車両の全面廃止)。関東地方を中心とする非JR系交通事業者のICカード乗車券「PASMO」の発売開始に合わせ、SuicaとPASMOの相互利用も開始。
  • 3月25日:JR東日本外国語版サイトをリニューアルし、海外向けインターネット指定席予約サービスサイト「JR-EAST Shinkansen-Reservation」を開設。
  • かつてのworld eki-netの後継サービスで、新サービスではJR東日本エリアに限定されている。旧サービスでは提供していた東海道・山陽新幹線については含まれていない。
  • また、同日に全国ではじめて外国語(英語、中国語、韓国語)による列車運行情報を提供開始。

2008年(平成20年)

  • 3月15日:東京近郊区間を拡大。
  • 3月29日:Suicaと東海旅客鉄道(JR東海)のICカード乗車券「TOICA」との相互利用開始。
  • 4月1日:「グループ経営ビジョン2020-挑む-」発表。

2009年(平成21年)

  • 2月13日:JR東日本所有の信濃川発電所での悪質な不正取水を受け、国土交通省北陸地方整備局が同発電所の水利権を取り消す行政処分を発表。
  • 3月14日:Suicaと北海道旅客鉄道(JR北海道)のICカード乗車券「Kitaca」との相互利用開始。同日、東京近郊区間を拡大。

2010年(平成22年)

  • 2月1日:クレジットカード事業を株式会社ビューカードに分割。
  • 3月13日:Suicaと九州旅客鉄道(JR九州)のICカード乗車券「SUGOCA」、西日本鉄道(西鉄)のICカード乗車券「nimoca」、福岡市交通局(福岡地下鉄)のICカード乗車券「はやかけん」との相互利用を開始した。PASMO以外の非JR系交通事業者のICカード乗車券で初めて相互利用が開始。
  • 4月1日:紀ノ国屋の全株式を取得し、完全子会社化。
  • 12月4日:東北新幹線 八戸駅 – 新青森駅間を延伸開業し、東京駅 – 新青森駅間が全通。東北本線の八戸駅 – 青森駅間を経営分離し、青い森鉄道に転換。

2011年(平成23年)

  • 3月11日:東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により、東北方面の路線を中心に甚大な被害を受ける。これにより、東北新幹線などの運転停止や、計画停電に伴う首都圏の近距離路線の運行制限、旅行客減少などの影響により、過去最大の減収を記録。
  • 4月29日:東北新幹線(東京駅 – 新青森駅間)全線で運転を再開(9月22日まで暫定ダイヤで運転)。

2012年(平成24年)

  • 4月2日:東京急行電鉄の子会社東急車輛製造(後の横浜金沢プロパティーズ、2016年10月に東京急行電鉄に吸収合併され消滅)の鉄道車両事業を取得し総合車両製作所とする。
  • 8月20日:気仙沼線の柳津駅 – 気仙沼駅間をBRTで仮復旧(2013年には大船渡線気仙沼駅 – 盛駅間もBRTで仮復旧)。これにより、1988年以来24年ぶりにバス事業を再開(当初は暫定的であったが、後に両線とも恒常的にBRTで運営することを決定し、JRグループの鉄道事業者で唯一、本格的にバス事業者に復帰した)。

2013年(平成25年)

  • 3月23日:交通系ICカード全国相互利用サービスが開始され、Suicaと「manaca」、「PiTaPa」との間で相互利用が開始。

2014年(平成26年)

  • 4月1日:岩泉線廃止。東京・新潟近郊区間を拡大、仙台近郊区間を新設。新津車両製作所の車両製造事業等を会社分割により総合車両製作所に譲渡し、同社の新津事業所とする。
  • 10月28日:世界貿易機関 (WTO) 政府調達協定の対象から除外。

2015年(平成27年)

  • 3月14日:北陸新幹線 長野駅 – 上越妙高駅 – 金沢駅間が延伸開業、うち長野駅 – 上越妙高駅間をJR東日本が経営。信越本線の長野駅 – 直江津駅間を経営分離し、長野駅 – 妙高高原駅間をしなの鉄道に、妙高高原駅 – 直江津駅間をえちごトキめき鉄道に移管。 同時に、上野東京ライン(東京駅 – 上野駅間)が開業。
  • 5月30日:仙石線の全線復旧に合わせ、東北本線支線松島駅 – 高城町駅(仙石東北ライン)が開業。
  • 8月-9月:東京都内のJR東日本の施設で連続放火事件が発生。

2016年(平成28年)

  • 2月23日:JR東日本共通ポイントサービスである「JRE POINT」を開始。
  • 3月26日:Suicaとicscaとの間で仙台エリア相互利用サービス開始。

2017年(平成29年)

  • 5月1日:クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」が運行開始。
  • 12月11日:三井物産、アベリオUK社と共に、ウェストミッドランズ旅客鉄道事業の運営権を英国運輸省より獲得して事業を開始。海外鉄道運行事業に参画するのは初めて。

2018年(平成30年)

  • 7月3日:グループ経営ビジョン「変革2027」発表。

2019年(平成31年・令和元年)

  • 3月23日:山田線宮古駅 – 釜石駅間を廃止し、三陸鉄道に移管。
  • 7月29日:社外向け広報誌「JR EAST」を2019年7月号で休刊すると発表した。外部から同年6月号の特集記事で過去の号に掲載された記事を無断改変するなどの捏造があったとの指摘があった。

引用:Wikipediaより

JR東日本は30年以上の歴史がるんだね!

JR東日本の株主優待の口コミ評判

東北も魅力満載で人気ですよね!

僕の地域もJR東日本なのでめっちゃ助かってます!

JR東日本の株主優待が不要なら金券ショップやヤフオクへ

もしJR東日本の株主優待が不要なら金券ショップやヤフオクで売ることをおすすめします!

使わない株主優待は少しでも現金にした方がお得ですもんね!

金券、商品券の取扱には以下の法律があります。

古物営業法

第二条 この法律において「古物」とは、一度使用された物品(鑑賞的美術品及び商品券、乗車券、郵便切手その他政令で定めるこれらに類する証票その他の物を含み、大型機械類(船舶、航空機、工作機械その他これらに類する物をいう。)で政令で定めるものを除く。以下同じ。)若しくは使用されない物品で使用のために取引されたもの又はこれらの物品に幾分の手入れをしたものをいう。

第三条 前条第二項第一号に掲げる営業を営もうとする者は、営業所(営業所のない者にあつては、住所又は居所をいう。以下同じ。)が所在する都道府県ごとに都道府県公安委員会(以下「公安委員会」という。)の許可を受けなければならない。

引用:e-Gove「古物営業法」

つまり許可を得ている金券ショップであれば株主優待も売買可能というわけですね!

JR東日本の株主優待はメルカリに出品してもOK?

メルカリで株主優待券の出品は禁止されていますので注意!

トラブルに巻き込まれないためにも購入も控えた方がいいですね。

メルカリガイドの中に株主優待の出品が禁止されていることが明記されています。

禁止されている出品物

現金、金券類、カード類  ▲
有形/電子を問わず、以下の商品類と、金銭と同等に扱われるもの全般の販売を禁止します。

■主な違反商品

  • 現行流通している国内外の貨幣、通貨、仮想通貨
  • チャージ済みのプリペイドカード類(Suica、楽天Edy、nanaco、WAONなど)
  • オンラインギフト券 (iTunesカード、Amazonギフト券など)
  • 商品券、ギフト券、株主優待券
  • 航空券、乗車券、旅行券
    クレジットカード、キャッシュカード
  • 債券、小切手、未使用の切手(円)、収入印紙、登記印紙
  • 宝くじ、勝馬投票券
  • 図書カード、テレホンカード、QUOカード
  •  ※キャラクター・芸能人・キャンペーン当選商品など、コレクション目的とみなされるものは出品が可能です
  • 貴金属の地金(インゴット)
  • その他、金銭と同じ意味を持つもの

引用:メルカリガイド

JR東日本の株主優待の株価は今買い時か分析

株主優待 JR東日本 株価2

ここからはJR東日本は今買い時なのか?おすすめなのか?株価、配当、利回りや株式指標から分析していきます。

JR東日本の株価はレンジ内で移動中

株主優待 JR東日本 株価3

引用:SBI証券 国内株式チャート

  • 株価は一昨年は緩やかな上昇を続けていた
  • 昨年より伸び悩み9,500円から11,000円のレンジ内で動いてる
  • 現在は移動平均線付近でもみ合っている状況
  • 長期、中期、短期の移動平均線はいずれも平行に
  • 3本の移動平均線の乖離もほとんどない
  • 今後はレンジを継続するのか、トレンドが発生するのか注目

JR東日本の株式情報!株価、配当、利回り、買い売り残などの株式指標から分析

長期での下降トレンドが継続しているJR東日本株価は今買い時なのでしょうか?株式指標から分析していきましょう!

 

現在の予想PERは13.25倍、予想PBRは1.30倍となっています。

PERはやや割安、PBRはやや割高を示しています。どちらも大きく偏っているわけではないので、平均的という印象です。

PER=株価収益率:日本株の場合だいたい15倍程度が平均です。上回れば割高、下回れば割安と考えます。

PBR=1株純資産:優良な会社であれば1倍以上になるはずですので、1倍以下は割安と考えます。

 

現在の予想1株配当金は165円、予想配当利回りは1.58%となっています。

配当利回りの1.58%は良くも悪くもない普通な数値です。

株主優待利回りは算出できませんでしたので、もう一押欲しいところでした。

株主優待の割引内容でお得感を判断しましょう。

株主優待生活で有名な「桐谷さん」は、配当利回り+優待利回り=4%以上を選択基準としています。

参照:桐谷さんの株主優待入門 目安は利回り4%以上

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現在の信用取引の売り残は235,300株、買い残は175,300株となっています。

信用売り残の方が多く信用倍率は0.75倍となっています。

将来の買い圧力が優勢なことが分かります。

レンジが続いているので信用倍率の変化には注意してみていきたいところです。

レンジの安値を拾えるといいでしょう。

売り残:まだ未決済の売り注文の信用取引株です。多いほど将来の買い圧力が強くなります。

買い残:まだ未決済の買い注文の信用取引株です。多いほど将来の売り圧力が強くなります。

信用倍率買い残÷売り残:1より大きいと将来の売り圧力が強いので株価は上がりにくくなります。1より小さいと将来の買い圧力が強いので株価は上がりやすくなります。

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えぇ!いまやポイントで株が買える時代なのか…!

SBIネオモバイル証券(ネオモバ)は、日本で初めてTポイントを使って株が買える、新しいタイプの証券サービスです。

SBIネオモバイル証券の特徴は、

  • 日本初!Tポイントを使って株が買える!→ポイントで買うから損をしてもノーダメージ
  • 1株単位(S株(単元未満株))で株が購入できる!→500円で大企業の株が買えて株主になれる
  • Tポイントが毎月200ptもらえる!→200ptは4万円相当の価値あり
  • 講座開設が超かんたん!→スマホで5分で完了

Tポイントを眠らすよりも株を買って資産運用した方が効率的なのは明らか!

しかも現金で買う訳ではなく、余っているTポイント使うので、もし損をしてもノーダメージ!

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\Tポイントで株が買えちゃう!/

JR東日本の株主優待は割引券、株価はレンジ形成

株主優待 JR東日本 株価4

JR東日本の株主優待は、

  • 配当利回りは1.58%と良くも悪くもない普通な数値
  • 優待利回りは算出できませんでした
  • チャートは昨年からの9,500円~11,000円のレンジが継続
  • PERはやや割安、PBRはやや割高を示していますが偏った数値ではない
  • 信用取引は売り残の方がに多く、将来の買い圧力が優勢

JR東日本管轄の関東や東北在住の方には恩恵のある株主優待ですので、レンジの安値を狙って購入するのもいいでしょう。

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余っているTポイントで株を買いませんか?
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